[작성자:] qat@qatransport.com

메타 설명(SEO용) :
ISO TANK T14 컨테이너를 안전하게 적재하거나 하역하려면, 밸브 사양을 이해하고 올바른 어댑터를 선택하는 것이 중요합니다. 이 글에서는 장·탈거 밸브 및 공기 밸브의 기능을 설명하고, 빠르고 안전하게 작업할 수 있도록 적절한 연결 방법을 안내합니다.
서론
ISO TANK T14는 주로 화학물질 운송에 사용됩니다. 이 탱크에 물질을 적재하거나 하역할 때는 공장이나 창고의 배관 연결 방식에 따라 올바른 어댑터를 선택해야 합니다. 본 가이드는 ISO TANK T14의 밸브 사양과 어댑터 사용 방법을 자세히 설명하여 작업 안전성을 확보하는 방법을 안내합니다.
1.   ISO TANK T14 로딩 밸브의 사양 및 크기와 퀵 커넥터 설치 방법
ISO TANK T14는 상부 적재 및 상부 하역만 가능하도록 설계되어 있으며, 하부 밸브는 없습니다. 장·탈거 밸브는 상단에 설치되어 있으며, 크기는 3인치(DN80)입니다. 사용 전에는 블라인드 플레이트(막음판)를 제거하고 배관을 연결하여 화학물질을 적재하거나 하역할 수 있습니다. 이때 공장이나 창고 배관과 호환되는 퀵 어댑터를 정확히 선택하는 것이 중요합니다.기본적으로 블라인드 플레이트로 밀봉되어 있으며, 사용 전 제거해야 합니다.

• 밸브 닫힌 상태

• 밸브 열린 상태

(1) 어댑터 구성품 (4볼트 플랜지형 밸브용)
플랜지 어댑터 :
• 크기 : DN80
• 압력 : PN10
• 타입 : 4볼트 나사형 플랜지
• 기능 : 장·탈거 밸브 베이스와 F타입 어댑터를 연결

플랜지 가스켓 :
• 크기 : DN80
• 사양 : ISO PN10/40
• 기능 : 플랜지와 F타입 어댑터 사이에 삽입하여 기밀성을 높이고 누수를 방지

F타입 어댑터 (3″ 외나사형) :
• 플랜지를 3인치 퀵 커플링에 연결
• “외나사” 또는 “수나사”로도 불림

3″ 퀵 커플링 :
• B타입 : 외나사형

• D타입 : 이너나사형

• 공장/창고 배관의 나사 형태에 따라 선택
o 배관이 이너나사면 B타입 사용
o 배관이 외나사면 D타입 사용
• 기본 원칙 : 수나사와 암나사가 연결되어야 함
3″ B타입 커플링

3″ D타입 커플링

(2) 연결 순서
• DN80 PN10 플랜지
• DN80 ISO PN10/40 가스켓
• F타입 어댑터 (3″ 외나사)
• 3″ 퀵 커플링 (B타입 또는 D타입)
(3) 주의사항
• 나사 호환성 : F타입 어댑터와 퀵 커플링의 나사 규격(BSP)을 반드시 확인하세요.
• 누수 방지 : 모든 연결부에 적절한 가스켓을 사용해 기밀성을 확보하세요.
• 재질 : 대부분 304 또는 316 스테인리스 스틸로 제작됩니다. 316은 강산·강염기 환경에 더 높은 내식성을 제공합니다.
• 커플링 사이즈 : 1/4″, 1/2″, 3/4″, 1″, 2″, 3″, 4″, 6″ 규격이 있습니다.

2. ISO TANK T14 공기 밸브: 사양 및 어댑터 설치 방법
공기 밸브는 ISO TANK 상단에 설치되어 있으며, 크기는 1.5인치(DN40)입니다. 공기 또는 질소 주입 전에는 캡을 제거하고 적절한 퀵 어댑터를 사용해 배관을 연결해야 합니다.

(1) 어댑터 구성품
A형 어댑터 1.5인치 내나사(암나사): 에어 밸브와 1.5인치 클램프형 퀵 커넥터를 연결하는 데 사용됨.

1.5″ 퀵 커플링 :
• B타입 : 외나사형
• D타입 : 이너나사형
• 공장/창고 배관 연결 방식에 따라 선택
1.5″ B타입 커플링

1.5″ D타입 커플링

(2) 연결 순서
에어 밸브 → A형 어댑터 (1.5인치 내나사) → 1.5인치 클램프형 퀵 커넥터 (B형 또는 D형)

(3) 주의사항
• 나사 호환성 : ISO TANK 공기 밸브는 BSP 나사를 사용하므로 연결부의 나사 형태를 꼭 확인하세요.
• 누수 방지 : 모든 연결 부위에 가스켓을 사용하고 단단히 체결하세요.
• 재질 : 304 또는 316 스테인리스 스틸 사용. 316은 더 높은 내식성을 제공.
• 커플링 사이즈 : 1/4″, 1/2″, 3/4″, 1″, 2″, 3″, 4″, 6″ 사용 가능.

게시일 : 2025년 1월 24일

메타 설명(SEO용) :
ISO TANK T11의 상하부 밸브 및 에어 밸브를 안전하고 효율적으로 운용하려면, 사양을 정확히 이해하고 올바른 어댑터를 선택하는 것이 필수입니다. 본 문서에서는 ISO TANK T11 밸브의 주요 기능과, 어댑터를 활용해 안전하고 빠르게 화물을 입출하하는 방법을 소개합니다.

서론

ISO TANK T11은 화학품 운송에 널리 사용되는 탱크입니다. 입출하 및 에어 밸브에 연결되는 파이프라인은 반드시 공장이나 창고의 규격에 맞춰야 합니다. 이 가이드를 통해 ISO TANK T11용 어댑터 구조를 이해하고, 올바른 사용법을 익혀보세요.

1.   ISO TANK T11 로딩 밸브의 사양 및 크기와 퀵 커넥터 설치 방법

상부 로딩 밸브는 ISO TANK 상단에 위치하며, 크기는 3인치(DN80)입니다. 로딩 전에는 블라인드 플랜지를 제거하고 파이프라인을 연결해야 합니다. 공장이나 창고 측의 연결 규격을 사전에 확인하고, 이에 맞는 퀵 커플링을 선택하세요.
다음은 어댑터 구성품, 연결 순서, 주의사항입니다.

(1) 어댑터 구성품 (4볼트 또는 6볼트 블라인드 플랜지)

• 사이즈 : DN80

압력 등급 : PN10

나사산 형태 : 6볼트 플랜지(외부 나사산)

어댑터 : 로딩 밸브 베이스와 F형 수나사 커플링 연결

• 플랜지 가스켓 : DN80 규격 ISO PN10/40. 6볼트 플랜지와 F형 어댑터 사이에 설치해 밀폐성 및 누출 방지

• F형 어댑터(3인치 수나사) : DN80 PN10 플랜지를 3인치 캠록 퀵 커플링과 연결

• 3인치 캠록 퀵 커플링 : 공장/창고 파이프라인이 수나사/암나사 중 어떤 형태인지에 따라 선택하세요.

B형(수나사 타입)

D형(암나사 타입)

(2) 연결 순서

DN80 PN10 6볼트 플랜지 → 플랜지 가스켓 DN80 ISO PN10/40 → F형 어댑터(3″ 수나사) → 3″ 캠록 퀵 커플링(B형 또는 D형)

(3) 주의사항

• 나사산 규격 : F형 어댑터와 퀵 커플링의 나사산 규격을 일치시켜야 합니다. ISO TANK는 BSP(영국식 표준 파이프 나사산)를 사용합니다.
• 누출 방지 : 모든 연결 부위에 가스켓을 삽입하고 확실히 조여야 합니다.
• 재질 : 304 또는 316 스테인리스강을 사용합니다. 316은 강산/강염기 환경에서 더 뛰어난 내식성을 제공합니다.
• 구매 가능한 사이즈 : 1/4″, 1/2″, 3/4″, 1″, 2″, 3″, 4″, 6″

2.   ISO TANK T11 하부 디스차지 밸브: 사양 및 퀵 커플링 설치 방법

하부 디스차지 밸브는 탱크 하단에 위치하며, 3인치(DN80) 크기, BSP 수나사 형태입니다. 디스차지 전에는 밸브 캡을 제거하고 파이프라인을 연결해야 합니다. 현장 규격을 사전 확인하고 알맞은 커플링을 선택하세요.

(1) 어댑터 구성품

• A형 어댑터(3″ 암나사) : 하부 밸브와 3″ 캠록 퀵 커플링 연결

• 3인치 캠록 퀵 커플링 :

B형(수나사 타입)

D형(암나사 타입)

(2) 연결 순서

하부 밸브 → A형 어댑터(3″ 암나사) → 3″ 캠록 퀵 커플링(B형 또는 D형)

(3) 주의사항

• 나사산 규격 : BSP 규격 일치 필수
• 누출 방지 : 적합한 크기의 가스켓 사용 및 확실한 조임
• 재질 : 304 또는 316 스테인리스강 선택 가능
• 구매 가능한 사이즈 : 1/4″, 1/2″, 3/4″, 1″, 2″, 3″, 4″, 6″

3.   ISO TANK T11 에어 밸브: 사양 및 퀵 커플링 설치 방법

에어 밸브는 ISO TANK 상단에 부착되어 있으며, 크기는 1.5인치(DN40)입니다. 공기 또는 질소 주입 전에는 커버를 제거하고 호스를 연결해야 합니다. 역시 공장/창고 측 연결구와 호환성을 사전 확인하세요.

(1) 어댑터 구성품

• A형 어댑터(1.5″ 암나사) : 에어 밸브와 1.5″ 캠록 퀵 커플링 연결

• 1.5인치 캠록 퀵 커플링 :

B형(수나사 타입)

D형(암나사 타입)

(2) 연결 순서

에어 밸브 → A형 어댑터(1.5″ 암나사) → 1.5″ 캠록 퀵 커플링(B형 또는 D형)

(3) 주의사항

• 나사산 규격 : BSP 규격 유지
• 누출 방지 : 가스켓 필수 삽입 및 단단히 체결
• 재질 : 화물 특성에 따라 304 또는 316 스테인리스강 선택
• 구매 가능한 사이즈 : 1/4″, 1/2″, 3/4″, 1″, 2″, 3″, 4″, 6″

게시일 : 2025년 1월 23일

메타 설명(SEO용) :

ISO 탱크 컨테이너는 액체 화학물질 운송 및 보관에 필수적입니다. 그러나 부적절한 취급이나 충돌로 인해 손상될 수 있습니다. 본 문서에서는 ISO 탱크를 올바르게 테스트, 세척 및 유지보수하여 안전하게 사용하는 방법을 설명합니다.

서론

ISO 탱크 컨테이너의 세척 및 유지보수는 매우 중요합니다. 서로 다른 화물 간 교차 오염을 방지해 제품 품질을 지키는 것은 물론, 운송 및 보관 중 안전성을 확보하기 위함입니다. 이 글에서는 ISO 탱크의 검사, 세척, 수리 방법을 체계적으로 안내합니다.

1.   ISO 탱크 컨테이너를 안전하게 사용하는 방법: 주요 검사 절차

(1) 사용 전 1바 압력 및 누설 검사 실시

매번 사용 전 ISO 탱크 컨테이너는 1바 압력 및 누설 검사를 수행해야 합니다. 이 검사를 통해 모든 밸브가 압력에 견디며 누설이 없음을 확인하여, 컨테이너의 안전성을 보장할 수 있습니다.

(2) 정기적인 내부 압력 테스트 주기 관리

ISO 탱크 컨테이너는 제조일로부터 30개월 주기로 정기 점검을 받아야 합니다:

• 30개월 차 : 공기압 테스트 (Pneumatic Pressure Test)
• 60개월 차 : 수압 테스트 (Hydrostatic Pressure Test)

이 주기는 이후 30개월마다 반복됩니다.

공인된 제3자 검사 기관이 탱크의 압력 유지 및 누설 여부를 확인해야 하며, 유효한 「탱크 정기검사 증명서」를 보유해야 운송에 사용할 수 있습니다.

2.   ISO 탱크 내부 세척 방법: 화물 오염을 방지하는 법

(1) 화물 특성에 따라 맞춤형 세척 계획 수립

최적의 세척 결과를 얻기 위해서는 화물 특성(수용성, 유성, 냄새 강도, 점도 등)에 맞춰 세척 방법을 조정해야 합니다. 일반적인 세척 절차는 다음과 같습니다:

1. 분무 처리 : 압축기를 이용해 저압 세정제를 탱크 내부에 분사해 잔여물을 용해합니다.
2. 고압수 분사 : 압축기로 구동되는 360° 고압 워터젯을 사용해 내부 잔여물을 제거합니다.
3. 육안 검사 : 훈련된 기술자가 탱크 내부에 들어가 세척 상태를 점검합니다.
4. 건조 : 송풍기를 이용해 탱크 내부를 완전히 건조시켜 물자국이 남지 않도록 합니다.
5. 제3자 청결 인증 : 인증 기관이 세척 완료 상태를 검사하고 청결 인증서를 발급합니다.

(2) ISO 탱크의 오염 예방

세척 완료 후, 탱크는 반드시 제3자 기관의 청결 인증을 통과해야 합니다. 이 과정을 통해 새로운 화물을 적재할 때 오염 위험을 방지할 수 있습니다.

3.   ISO 탱크 유지보수는 무엇을 포함하는가?

매 사용 후 ISO 탱크 내부 및 외부에 대한 종합 점검이 필수입니다. 전문 인력이 찌그러짐, 부식, 손상 여부를 확인하고 즉각적으로 적절한 수리 조치를 취해야 합니다.

(1) 내부 탱크 검사

세척 후 내부를 다음과 같이 점검합니다 :

• 부식 : 부식 부위는 용접 및 연마 후, 산처리(패시베이션) 작업을 통해 보수합니다.
• 변형 : 외부 충격으로 인한 돌출부는 평탄화 작업을 실시합니다.

또한, IMDG 코드(국제위험물운송규정)에 따라 화물 성질에 맞는 탱크 종류를 선택해야 합니다. 부식성 화물에는 PTFE 또는 PFA 코팅이 된 탱크를 사용하여 손상을 방지해야 합니다.

관련 읽을거리 : ISO 탱크란 무엇이며, 어떤 용도로 사용될까? ISO 탱크 종류, 규격, 용량, 적재 비율 완전 정복

(2) ISO 탱크 밸브 검사

안전 밸브, 에어 밸브, 하부 밸브 등은 탱크가 창고로 회수될 때마다 기능 점검을 해야 합니다. 결함이 발견된 밸브는 즉시 교체해야 안전한 운용이 가능합니다.

(3) 탱크 프레임 및 부속품 검사

ISO 탱크 본체와 부속품은 매 회수 시 손상 여부를 점검해야 합니다. 손상이 발견되면 즉각 수리해 탱크의 기능성과 안전성을 유지해야 합니다.

게시일 : 2025년 1월 22일

메타 설명(SEO용) :

ISO 탱크는 액체 화학물질 및 식품 등급 물질을 운송하거나 보관할 때 가장 안전한 컨테이너로 간주되어, 이동 및 보관 중 누출 위험을 크게 줄입니다. 본 기사에서는 ISO 탱크의 종류, 규격, 용량, 적재 비율을 상세히 설명하여 국제 표준화된 탱크 컨테이너를 빠르게 이해할 수 있도록 돕습니다.

서론

ISO 탱크는 국제표준화기구(ISO) 규정에 따라 제작되어 운송 중 안전성을 보장하는 컨테이너입니다. 용량은 7,000리터에서 30,000리터까지 다양해, 다양한 물류 및 저장 요구를 충족시킬 수 있습니다. 그렇다면 ISO 탱크는 왜 산업계 전반에서 널리 채택되고 있을까요? 본문에서 ISO 탱크의 독보적인 장점과 높은 신뢰도를 얻은 이유를 자세히 살펴보겠습니다.

1.   ISO 탱크란 무엇이며, 어떤 용도로 사용될까?

ISO 탱크(국제 표준 탱크 컨테이너)는 액체, 가스 또는 분말을 운송하거나 저장하기 위해 특별히 설계된 컨테이너입니다. 탄소강 또는 스테인리스강(304 혹은 316L)과 같은 견고한 재질로 제작되며, 품질과 안전성 면에서 국제적으로 인증받았습니다. ISO 및 국제해상위험물규정(IMDG Code) 등의 기준을 준수합니다.

ISO 탱크는 다양한 용량 옵션을 제공하며, 육상 및 해상 운송 간 전환이 용이해 물류 비용 절감과 운송 효율성을 높입니다.

2.   ISO 탱크의 장점: 안전성, 효율성, 지속 가능성, 유연성

(1) 뛰어난 안전성

드럼이나 플렉시백 운송 방식에 비해 ISO 탱크는 기밀성이 뛰어나 누출 및 오염 위험을 현저히 줄여줍니다. 보다 안전하고 친환경적인 운송 솔루션을 찾고 있다면 ISO 탱크가 최적의 선택입니다.

(2) 높은 운송 효율

ISO 탱크는 한 번에 대량의 액체, 가스 또는 분말을 운송할 수 있어 상하차 횟수를 줄이고, 인건비와 포장비를 절감할 수 있습니다. 화학 물질 운송에 있어 가장 효율적인 수단입니다.

(3) 친환경성

장거리 운송 및 보관 중 누출을 방지할 수 있어 환경 오염을 줄일 수 있습니다. 또한 연료 소모와 이산화탄소(CO₂) 배출량을 최대 70%까지 절감할 수 있어 친환경 물류 솔루션으로 주목받고 있습니다.

(4) 비용 절감

정상적인 사용 조건 하에서 20년 이상 사용할 수 있어, 장기적으로 물류 비용을 대폭 절감할 수 있습니다.

(5) 높은 유연성

ISO 탱크는 식품 등급, 산업 등급, 전자 등급 액체용 탱크부터 고압·저압 가스용 탱크까지 다양한 종류로 제공됩니다. 다양한 용량 옵션을 통해 각기 다른 운송 요구 사항을 충족시키며, 모두 IMDG 기준을 충족합니다.

3.   ISO 탱크 종류: 어떤 탱크가 필요한가?

화학 제품은 일반적으로 위험물과 비위험물로 나뉩니다. 위험물은 UN 번호가 부여되며, IMDG T-Code(T1~T75) 규정에 따라 탱크 설계가 요구됩니다.

(1) T11 ISO 탱크

가장 일반적으로 사용되는 타입으로, 비위험물 및 IMDG 코드상 T11 이하 등급의 위험물 운송에 적합합니다. 스팀 히팅 파이프를 장착해 내벽을 간접 가열할 수 있으며, 고체 제품을 액체로 녹인 후 중력이나 외부 펌프로 하역할 수 있습니다.

(2) T14 ISO 탱크

T14 ISO 탱크는 비위험물 및 IMDG 코드상 T14 등급의 화물 운송에 적합합니다. 탑로딩 전용 구조로 하부 밸브가 없어 가스 밀봉 성능이 뛰어납니다.

(3) PTFE 라이닝이 적용된 T14 ISO 탱크

T14 탱크 내부에 PTFE(테플론) 라이닝이 적용되어 있어, 부식성이 강하거나 고순도 화학제품(전자 등급 제품 등)의 운송에 적합합니다.

(4) T50(IMO 5) & T75(IMO 7) ISO 탱크

가스를 운송하기 위한 탱크로, IMDG 규정에 따라 내압 및 테스트 압력 조건에 따라 구분됩니다.

(5) 시멘트 탱크

벌크 시멘트 운송 및 저장을 위해 특별히 설계된 탱크로, 건조 분말 화물 운송에 최적화되어 있습니다.

(6) AHF 탱크 – 무수불산 전용 탱크

고부식성·고위험 화학물질인 무수불산을 안전하게 취급하기 위해 제작된 특수 탱크입니다.

(7) 고온 탱크

316L 스테인리스강 내벽과 확장형 스팀 히팅 표면을 갖춘 구조로, 간접 가열 시 최대 200°C까지 지원할 수 있어, 높은 융점 또는 열 민감성 재료 운송에 적합합니다.

4.   ISO 탱크 적재 비율 규정(IMDG 기준)

비위험물 화물

• 최소 적재 비율 : 75%

계산식 : 탱크 용량 × 화물 밀도 × 75% = 순 화물 중량

예시 : 24,000L × 0.80 × 75% = 14,400kg

• 최대 적재 비율 : 97%

계산식 : 탱크 용량 × 화물 밀도 × 97% = 순 화물 중량

계산식 : 24,000L × 0.80 × 97% = 18,624kg

위험물 화물

• 최소 적재 비율 : 80%

계산식 : 탱크 용량 × 화물 밀도 × 80% = 순 화물 중량

계산식 : 24,000L × 0.80 × 80% = 15,360kg

• 최대 적재 비율: 95%

계산식 : 탱크 용량 × 화물 밀도 × 95% = 순 화물 중량

계산식 : 24,000L × 0.80 × 95% = 18,240kg

최종 적재량을 확정하기 전에 반드시 출발지와 도착지 양쪽의 도로 중량 제한 규정을 확인하세요.

게시일 : 2025년 1월 21일