• 關稅/7700
• harmonized system code/7500
• hs code/7300
• 海關/6300
• 進出口/2900
• 進 出口 關稅/2100
• 海關 編碼/660
• hs code 是 什麼/610
• 通關/590
• 進 出口 貨物/330
• 貨物 關稅/20
• 貨物 通關/20

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什麼是海關編碼？一文掌握進出口貨物使用正確HS Code的重要性

Meta Description（SEO 描述） & 前言：海關編碼HS Code是為了快速、準確地對商品進行分類和識別，準確的安排進出口的海關申報。每位貨運相關人員都應該做到正確使用HS Code，使用錯誤的HS Code可能帶來進出口通關延遲或是罰緩。本文將帶您瞭解HS Code是什麽。

前言：在商品多樣化的發展背景下，海關編碼HS Code的出現，為國際貿易提供統一的標準。它有助於提高通關的效率、避免貿易糾紛和確保貨物運輸的合法性及安全性，在國際貿易中扮演著非常關鍵的角色。您可以透過本文認識正確使用HS Code的重要性，以及錯誤使用的後果。

一、什麽是海關編碼？

海關編碼（Harmonized System Code，簡稱HS Code）是由世界海關組織（WCO）制定的國際標準商品分類編碼系統。

HS Code在前6位的數字是全球是統一的，不過各國可以在此基礎上增加額外位數來進行更細緻的分類，前6位採用國際標準，後4位自行定義，美國及中國是使用10位數，歐盟的國家則是使用8位或是10位數。

HS Code透過數字將不同商品進行分類 :

• 第1-2位為章（Chapter），表示大類別。
• 第3-4位為稅目（Heading），描述細類。
• 第5-6位為子目（Subheading），參數詳細分類。

我國使用11位數，第7-8位是「款」，第9-10位為「統計號別」，第11位是「檢查號碼」。

例如：丙烯腈（Acrylonitrile，簡稱AN）的 HS Code 2926 1000 005，「29」代表29章（有機化學產品），「26」表示稅目(氰化物)，「10」即是子目(特定商品的詳細分類)。

二、為何進出口要正確使用海關編碼？ HS Code的重要性

（一）提供了全球統一的商品分類標準

海關編碼HS Code透過名稱和數位系統進行分類，是全球認可的貿易商品分類標準。HS Code促使不同國家及地區之間的貿易往來、監管和稅收政策變得更加標準化，促進了國際貿易的順利進行。

（二）作為進出口貨物關稅的重要依據

海關編碼HS Code是徵收進出口關稅和其他稅收的依據，不同的編碼對應不同的商品分類，而每個分類都有相應的稅率。值得一提的是，有些國家或是地區對於特定的商品提供減免或是優惠政策，而正確使用HS Code則是享受這些優惠政策的先決條件。

（三）有助於海關統計和監管進出口貨物

各國可透過海關編碼HS Code統計和分析進出口貨物資訊，作為製定貿易政策和判斷經濟形勢的參考依據。此外，HS Code的設置有助於監管和控制危險品以及違法的商品貿易，確保貨物運輸過程遵守國際貿易和進出口國家當地的法規，防止違禁品和受控商品的非法流通。

>>>延展閱讀：危險品有哪些?快速瞭解危害物質分類+運輸規範

（四）幫助提高運輸效率

正確使用海關編碼HS Code有助於迅速並且準確對商品進行分類和識別，進而減少貨物滯留時間和提高運輸效率。同時，企業也可以透過正確使用HS Code，更快速地完成貨物申報，提高國際貿易效率。

三、錯誤使用HS Code會帶來哪些後果？

（一）延遲或是被拒絕貨物通關

錯誤使用HS Code可能導致進出口報關流程延誤，海關工作人員會要求更正HS Code。導致貨物滯留在海關監管區域，進而無法按時到達指定目的地。在最嚴重的情況下，海關工作人員甚至會拒絕貨物通關放行。

（二）支付額外稅費或是罰款

除了延遲或是拒絕貨物通關放行，使用錯誤的HS Code還有可能面臨需要支付額外的稅費或是罰款，甚至牽涉到法律糾紛。因此，在進出口海關申報前一定要仔細核對，確認HS Code準確無誤。

（三）可能被列入重點監控名單

多次錯誤使用HS Code、被認定存在故意規避稅收或是隱瞞事實的行爲，可能會被海關列入重點監控名單。這將導致未來貨物進出口時，海關的審核會更加嚴格，一定會延長通關的時間，對企業運營會造成長期影響。

（四）影響企業信用評級

頻繁錯誤使用HS Code可能會導致稅率誤判，進而引發關稅爭議，這樣會降低企業的信用評級，加大了後續業務的難度及成本。此外，報關延誤也會導致收貨人的不滿，進而影響企業的商譽以及雙方合作的信賴關係。

發佈日期 : 2025 年 02 月 06 日

〈什麼是海關編碼？一文掌握進出口貨物使用正確 HS Code 的重要性〉這篇文章最早發佈於《qatransport》。

• 貨櫃/20400
• 海運/14900
• 出口/3900
• 倉儲/3300
• 進口/1000
• 倉儲 物流/480
• 拆 櫃/380
• 海運 出口/360
• 海運 進口/340
• 裝 箱/140
• 裝 櫃/120
• 拆 櫃 流程/80
• 裝 櫃 流程/50

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進口拆櫃和出口裝櫃是什麽？一文認識拆櫃和裝櫃的服務流程

Meta Description（SEO 描述） & 前言：拆櫃和裝櫃是倉儲物流的重要環節。在這一過程中，相關的工作人員需要達成協作，確保貨物完好無損及數量正確。本文介紹拆櫃和裝櫃服務，帶您認識整個流程。

前言：進口拆櫃擁有多個環節，需要各方高度的協調和精確的操作，才能確保貨物安全、高效地從集裝箱貨櫃中取出；而出口裝櫃需要精確的時間管理與合作，才可保證貨物能夠按時裝船並且順利運輸到目的地。這兩個流程涉及了貨物的分揀和裝載，透過海運將貨物運送至目的地。您可以繼續閲讀本文，瞭解拆櫃和裝櫃的具體細節流程。

一、進口拆櫃和出口裝櫃是什麽？認識拆櫃和裝櫃

（一）進口拆櫃介紹

海運進口拆櫃指的是將集裝箱貨櫃中的貨物運送到目的地之後，在當地海關的監管下進行卸貨和分揀的過程。具體來説，貨物透過海運到達指定港口後，需要在碼頭或是貨櫃場從集裝箱中取出。

（二）出口裝櫃介紹

海運出口裝櫃是指貨物出口時，將貨物送到有海關監管的碼頭或是貨櫃場，裝入集裝箱貨櫃並且進行封箱的過程。裝櫃是確保貨物安全和高效運輸的重要環節，涉及到移動搬運及固定等多個方面。

二、進口拆櫃流程：高度協調和精準操作

（一）集裝箱貨櫃船到港

集裝箱貨櫃船到達目的港後，碼頭的裝卸公司會將集裝箱貨櫃從船上卸下並且運送至進口存放區。

（二）運送至指定倉庫後拆櫃

集裝箱貨櫃需要在碼頭或是貨櫃場進行拆櫃會運送至進口拆櫃區，在海關的監管下進行拆櫃作業，拆櫃的工作人員會使用堆高機 (叉車) 將貨物從集裝箱貨櫃取出，確認貨物數量跟艙單無誤後，會將貨物送至進口倉儲暫存，等候進口的收貨人完成進口的報關手續後提領。

拆櫃的過程中，如果發現貨物已經有破損或是與艙單申報不符，碼頭或是貨櫃場會立刻通知進口的收貨人或是海關的執法單位。

（三）進口收貨人提取貨物

進口收貨人在完成進口報關，繳納各項的費用後，就可以安排卡車提領貨物。

三、出口裝櫃流程：精確時間管理與合作

（一）在碼頭或是貨櫃場裝櫃

託運者無法自行裝櫃或是自己的貨物無法裝滿一個集裝箱貨櫃，需要先將貨物送到有海關監管的碼頭或是貨櫃場，讓碼頭或是貨櫃場提供裝櫃的服務。

（二）出口報關及海關放行

碼頭或是貨櫃場會先確認貨主是否已經完成出口報關，海關是否已經同意放行，等確認貨物已經獲得海關

放行後，才會安排裝櫃。

（三）根據貨型裝櫃

碼頭或是貨櫃場的工作人員會依據船公司、貨運承攬公司或是託運者提供的裝櫃計畫表 ( Stuffing  plan ) 來裝櫃，也會根據貨物的尺寸及重量大小來調整裝櫃的順序，例如 : 重貨、尺寸大的先裝，以達到最合適的裝載，不會超出船公司的限重或是將貨物擠壓破損。

（四）固定貨物和檢查封箱

碼頭或是貨櫃場的工作人員需要在裝重貨或是尺寸大的貨物，使用木條或是木板來固定貨物，目的是讓貨物固定不要產生位移，擠壓到其他的貨物，造成貨損；在完成裝櫃檢查無誤後，才能用船公司的貨櫃封條封箱。

（五）運送至出口存放區安排裝船

碼頭或是貨櫃場會將裝好貨物的集裝箱貨櫃運送至出口存放區，等待集裝箱貨櫃船到港後裝船前往目的港。

發佈日期 : 2025 年 02 月 05 日

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• imdg code/380
• 放射性物質/310
• 危險 品/200
• 危險 品 分類 表/190
• 危險 品 運輸/150
• 爆炸 物/100
• 毒性 物質/50
• 國際 海運 危險 貨物 規則/40
• 毒性 氣體/40
• 感染 性 物質/20

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危險品有哪些？快速瞭解危害物質分類+運輸規範

Meta Description（SEO 描述） & 前言：危險品運輸是一個高度規範化和需要嚴格監管的領域，涉及規範旨在確保運輸過程中的安全和防止對環境造成污染。本文會介紹危害物質分類，並且帶您瞭解其運輸規範。

前言：危險品是指在運輸過程中可能會對人員健康、船隻安全、財產或是環境造成危害的物品。危險品運輸必須做好貨物分類和包裝，並且按照IMO、IMDG Code等國際標準來進行，這樣可確保其過程的安全性。您可以繼續閲讀本文，瞭解不同危險品及其貨物規則。

一、瞭解危害物質分類，助力安全運輸！

如果您有計劃進行運輸，那就需要提前認識危險品哦。它區分爲九大類，分類的意義在於確保運輸過程的合規性和安全性。為安全且快速地運送貨物，其運輸應該尋找專業的運輸業者，秉承細心專注、盡職盡責的專業態度，為順利運輸貨物保駕護航！

以下是危害物質分類表：

第一類（爆炸物）：

1.1 具有整體爆炸 ( 是指一經引發，瞬間即影響到全部貨載的爆炸 ) 危險的物質或是物品。

1.2 組具有拋射危險但無整體爆炸危險的物質和物品。

1.3 組具有燃燒危險和較小爆炸或是較小拋射危險；或是兩種危險兼有但無整體爆炸危險的物質或是物品。

1.4 組 無重大危險的物質或物品。

1.5 組 很不敏感，但有整體爆炸危險之物品。

1.6 組 極不敏感，且無整體爆炸危險之物品。

第二類（氣體）：

2.1 組 易燃氣體 ( Flammable gases ）。

2.2 組 非易燃，非毒性氣體 （ Non-flammable, non-toxic gases ）。

2.3 組 毒性氣體（Toxic gases）。

第三類（易燃液體）：

第四類（易燃固體、易自燃物質與禁水性物質）：

4.1 組 易燃固體。

4.2 組 自燃物質。

4.3 組 禁水性物質。

第五類（氧化性物質與有機過氧化物）：

5.1 組 氧化性物質。

5.2 組 有機過氧化物。

第六類（毒性物質與感染性物質）:

6.1 組 毒性物質。

6.2 組 感染性物質。

第七類（放射性物質）：

Radioactive I

Radioactive II

Radioactive III

可分裂物質（Fissile material）。

第八類（腐蝕性物質）：

第九類（其他危險品）：

海洋汙染

二、認識危險品運輸規範，促進貨物運輸流暢！

（一）危險品應該進行正確分類及明確的標示

所有危險品在運輸前都必須進行正確的分類，依照國際海運危險貨物規則International Maritime Dangerous Goods ( IMDG Code）規定的包裝要求，確保在運輸過程中的安全性。請謹記，危險品貨物包裝上必須有明顯的危險品標籤 ( Dangerous goods label ) 標示，這樣能夠清晰地展示貨物的危險性質，在緊急情況發生時，有助於應急人員迅速採取正確的對應解決措施，讓安全隱患無所遁形！

（二）必須提供正確的危險品資訊

危險品運輸必須提供正確的文件，包括危險品申報書 ( Dangerous Goods Declaration ) 和物質安全資料表 ( MSDS )，以便在運輸過程中的每個環節都能正確的處理，助力運輸暢通無阻！

>>>延展閲讀：如何看懂 MSDS ( 物質安全資料表 ) 及 MSDS 的哪些內容需要特別留意

（三）危險品運輸的人員應該經過專業的培訓

從事危險品運輸的人員必須具備相應的資質並且通過專業的培訓，以確保運輸的安全。除此之外，危險品運輸的船舶和設備必須符合特定的安全標準，包括船舶的設計、維護和操作。

發佈日期 : 2025 年 02 月 03 日

〈危險品有哪些？快速瞭解危害物質分類+運輸規範〉這篇文章最早發佈於《qatransport》。